自从美国大选尘埃落定后，出口关税就是不少纺织人最关心的问题之一。

　　而据美国彭博社报道，美国新任总统团队成员近日在电话访谈中表示，将对任何经过钱凯港的货物加征与中国相同的关税。

　　钱凯港，一个让大部分纺织人都感到陌生的名字，为何能让人如此大动干戈？这个港口背后又蕴含着纺织市场怎样的商机？

钱凯港

　　钱凯港位于秘鲁西部的太平洋沿岸，距离首都利马约80公里，属天然深水港，最大水深17.8米，可处理超大型集装箱船舶。

　　钱凯港是共建“一带一路”在拉美地区的标志性项目之一，由中国企业控股和投资开发，一期工程于2021年开工，经过近3年的建设，如今钱凯港已初具规模，包括4个码头泊位，最大水深达17.8米，能停靠18000标准箱的超大型集装箱船，设计吞吐能力近期每年100万、远期150万标准箱。

　　按照规划，竣工后的钱凯港将成为拉美地区重要的枢纽港和“南美通向亚洲的门户”。

　　钱凯港的运营将大幅缩短南美洲出口至亚洲市场的货物运输时间，从35天缩短至25天，降低物流成本。预计每年为秘鲁带来45亿美元收入，创造8000多个直接就业岗位。

秘鲁纺织市场广阔

　　对于秘鲁及周边南美国家而言，这座新落成的太平洋深水港的意义更在于减少依赖墨西哥或加利福尼亚港口，将货物直接出口至亚太国家。

　　近年来，我国对秘鲁出口高速增长。

　　今年前10个月，中国对秘鲁进出口2546.9亿元，同比增长（下同）16.8%。其中，汽车及零配件、手机、电脑、家用电器出口分别增长8.7%、29.1%、29.3%、34.7%。同期，对秘鲁出口劳密产品165亿元，增长8.3%，占20.5%。其中，纺织服装、塑料制品出口分别增长9.1%、14.3%。

　　秘鲁拥有丰富的铜矿、锂矿等矿产资源，与中国制造业存在很强的互补效应，钱凯港的建立，则能够更好地发挥这种互补优势，为当地带来更多收入，扩大当地的经济水平与消费能力，同样也为中国制造业商品的出口打开更多销路，实现双赢。

　　衣食住行作为人的基本需求，一个地方的经济发展起来了，当地居民自然不会缺乏对优质服装的向往，因此钱凯港的建立也是中国纺织产业的巨大机会。

南美市场的诱惑

　　如今的纺织市场竞争已经进入白热化，除了产能增长速度快外，还有一个原因就是全球经济增长放缓，需求增量有限，大家都在竞争存量市场，这时开拓新兴市场就显得尤为重要。

　　近年来，共建“一带一路”已取得了越来越多的成效，在纺织领域，我国每年对东南亚、中东等新兴市场出口高速增长，而南美洲或许就是下一片“蓝海”。

　　南美洲从北到南约7500千米，面积为1797万平方千米，包括12个国家和一个地区，总人口为4.42亿，拥有丰富的自然资源，与中国的产业及需求存在大量互补。例如今年中国从阿根廷进口了大量牛肉，就很大地丰富了居民的餐桌，而中国每年也需要从巴西进口大量大豆、铁矿石，同时我国也向当地提供了大量工业制品。过去这些交易都需要通过巴拿马运河，时间较长，成本较高。而随着钱凯港的建立，该市场交通一体化的进程也在加快。

　　巴西政府日前宣布，拟投资约45亿雷亚尔（约合7.76亿美元）推动南美一体化计划，用于支持两洋铁路项目的国内部分开发。该计划短期内主要为公路和水运项目，长期规划包含铁路项目，巴西表示需要合作伙伴关系来修建新铁路。目前巴西可以通过水路进入秘鲁并通过钱凯港实现出口。两洋铁路连接太平洋与大西洋，全长约6500公里，初步总投资约800亿美元。线路自秘鲁钱凯港出发，向东北途经秘鲁、玻利维亚和巴西，与巴西规划在建的东西大铁路接轨，向东直至大西洋沿岸的伊列乌斯港。

　　一旦该线路被打通，未来南美洲的广阔市场将能以钱凯港为中心向四周辐射，向中国纺织品打开大门，而当地经济也能借着这股东风迎来发展，最终形成双赢局面。