航运-纺织资讯-大耀纱布商城

图

海运价格压力山大！SCFI六连跌

节后市场遭遇淡季困扰，货物量显著不足，与此同时，运力供给过剩且竞争加剧，这三重压力共同压制了运价。最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）再次下跌2.28％，降至1732.57点，这已是连续六周的下滑趋势，累计跌幅接近22％。尽管如此，与去年12月红海危机时的运价相比，仍然保持着71％的

领布网 2024-03-28

图

严重拥堵！马士基预警：港口延误，码头等待22-28天！

近几个月来，红海局势的日益紧张使得众多国际航运企业纷纷调整航线策略，选择放弃风险较高的红海航线，转而选择绕行非洲大陆西南端的好望角。这一转变，对于非洲航线重要沿线国家南非而言，无疑是一个意外的商机。然而，正如每一个机遇背后都伴随着挑战，南非在迎接这一商机的同时，也面临着前所未有的挑战。随着

领布网 2024-03-22

图

加钱！增航！全球最重要两条海运航道，发布新规！运费又要涨价了？

　　苏伊士运河和巴拿马运河是全球最重要的两条航运大动脉，近日，两条运河相继发布新规，新规将对通航船只产生哪些影响？巴拿马运河再增每日通行量　　当地时间11日，巴拿马运河管理局宣布，将调整每日船只通行数量，从目前的24艘增加至27艘，本月18日船只通行量先增加至26艘，25日开始增加至27艘

领布网 2024-03-18

图

红海危机→战争险保费上涨了900%

自胡塞武装开始在红海发动袭击以来，战争险保费已激增了惊人的900%。这一令人震惊的数据来自联合国贸易和发展会议(UNCTAD)于26日发布的报告。报告指出，据可靠消息来源称，去年末，战争险保费仅占船只价值的0.1%，然而到了本月初，这一数字已飙升至船只价值的1%。这一急剧增长对全球航运业和

领布网 2024-02-28

图

2024年中国港口吞吐量增长可能放缓，并存在下降风险

2月18日，国际评级机构惠誉评级表示，由于全球外部需求和制造业疲软，2024年中国港口吞吐量增长可能放缓，并存在下降的风险。2023年第四季度，中国八个主要海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量分别同比增长4%和6%。惠誉认为，增长的推动因素包括新航线、集装箱运力增加、区域全面经济伙伴关系协定（R

领布网 2024-02-21

图

打脸！马士基突然宣布……

日前，马士基首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)出人意料地宣布了对收购德国货运代理公司公司德铁信可（DB Schenker）的兴趣，“这不一定是最有可能的结果，但这是我们需要研究的问题”。这一消息引起了业界的广泛关注，因为马士基此前一直坚称无意收购德铁信可。在2021年底，有关收

领布网 2024-02-19

图

充满变数的2024！五大因素牵动运价走势

2023年底，集装箱运价走势上演了一场惊心动魄的大逆转。从年初的需求低迷和运价疲软，到航线、航商相继传出亏损的消息，整个市场仿佛陷入了低迷的泥沼。然而，12月起，商船在红海遭遇袭击，导致大规模绕道好望角，欧洲、美国航线的运价因此急剧上涨，近两个月内翻倍飙升至疫情后的新高，为2024年的航运

领布网 2024-02-18

图

运价涨势放缓，预计未来三个月跌幅或超三成

尽管多数集装箱船选择绕行好望角而避开红海，但运费飙升的趋势似乎正在放缓。知名海运研究咨询机构德路里的常务董事Philip Damas表示，最糟糕的情况可能已经过去，出口商现在更容易管理统筹，现货费率在经历早期阶段后将大幅下降。最新的德路里综合世界集装箱运价指数WCI已连续三周下跌，40尺集

领布网 2024-02-17

图

需求疲软、运力过剩！船公司红海运营承压

尽管红海危机对集装箱航运造成了严重的干扰，但消费者需求仍然疲软，与此同时，班轮业的运力严重过剩。事实上，自去年12月以来，东西向航线运价的大幅上涨，在很大程度上源于人们对疫情期间供应链中断可能再次发生的担忧。德鲁里集装箱研究高级经理Simon Heaney表示：“有足够的资源应对此类中断。

领布网 2024-01-31

图

注意！停航！春节后全球海运减班15%

农历新年过后将迎来传统的航运淡季，运价下跌是正常现象。然而，由于红海危机事件导致的船舶供给不足，运价跌幅比往年要小。尽管如此，船舶仍然紧张，各大船公司为了应对市场缺船问题，在淡季仍然保留运力。全球航运的减班策略仍在持续，据统计，在2月26日至3月3日的5周时间内，650个定期航次中有99个

领布网 2024-01-30

图

运价终止8连涨！欧地航线到顶下滑，美线依旧强劲，小幅上涨

欧洲航线运价飙涨近二倍后回调修正，最新的SCFI集装箱运价指数显示，欧洲、地中海航线运价分别下跌5.58％、4.03％，受此影响，红海危机推升的运价涨势以来首度下滑，SCFI终止连八涨，27日出炉最新一期SCFI运价指数转为下跌60.52点至2179.09点，周跌幅为2.7%。相比之下，美

领布网 2024-01-29

图

短多长空！运费大涨和订单延期后，红海危机对纺织外贸有大影响

亚洲和欧洲的航线，红海是必经之路，红海-苏伊士运河贸易航道每天往来的商船占据全球贸易总额的12%，其中包括30%的集装箱运输和10%的石油海运；如果不经过红海，那么前往欧洲就得绕道非洲最南端的好望角，要多跑3280海里。2023年11月开始，也门胡塞武装在红海展开针对以色列的行动导致多家国

领布网 2024-01-26

图

运力减少，“一箱难求”再现？多港口回应

从12月中旬至今，红海局势持续紧张，众多船司开始绕行好望角。受此影响，全球航运陷入运价波动上涨、供应链不稳定的担忧中。由于红海航线的运力调整，进而引发全球供应链的连锁反应。缺箱问题也成为业内关注的焦点。根据航运咨询机构Vespucci Maritime此前发布的数据，在中国春节之前，抵达亚

领布网 2024-01-25

图

凌晨突发！俄罗斯港口大爆炸！

据路透社1月21日报道，俄罗斯地方官员表示，俄罗斯位于波罗的海的商业港口乌斯季卢加港当天凌晨发生火灾。报道称，火灾是由两起爆炸引起的。俄罗斯港口大爆炸发生火灾的是俄罗斯最大液化天然气生产商诺瓦泰克在乌斯季卢加港拥有的一个码头。诺瓦泰克公司在该港内的工厂负责分馏和转运液化天然气，并利用这个码

领布网 2024-01-24

图

红海危机对我国棉纺织业的影响有多大？

亚洲和欧洲的航线，红海是必经之路，红海-苏伊士运河贸易航道每天往来的商船占据全球贸易总额的12%，其中包括30%的集装箱运输和10%的石油海运；如果不经过红海，那么前往欧洲就得绕道非洲最南端的好望角，要多跑3280海里。　　2023年11月开始，也门胡塞武装在红海展开针对以色列的行

领布网 2024-01-24

图

绕行！拥堵！涨价！非洲港口压力倍增

近日，受红海局势持续紧张升级影响，许多国际航运公司纷纷选择避开传统的红海航线，转而绕道非洲，这让不少非洲港口面临越来越大的压力。由于绕道非洲导致船只航程大增，有贸易商和行业消息人士称，毛里求斯路易港、直布罗陀、加那利群岛和南非港等港口的船用燃料需求有所增加，开普敦和德班的销量大幅增长。据

领布网 2024-01-23

图

红海局势升级！马士基：暂停多地订舱

红海局势持续恶化，紧张形势仍在不断升级。18日、19日，美军与胡塞武装继续相互袭击。胡塞武装发言人当地时间19日表示，该组织向一艘在亚丁湾行驶的美国船只“凯姆·兰杰”号发射了数枚导弹并击中该船。而美军称导弹落入该船附近水域，并未造成人员伤亡或船只受损。比利时国防大臣吕迪维娜·德东德尔1月1

领布网 2024-01-22

图

多家巨头宣布，暂停运输！多家航运公司决定，绕道！运费大幅飙升

日本三大航运公司停止旗下所有船舶穿越红海水域据《日本经济新闻》报道，截至当地时间16日，ONE-日本国内三大航运公司——日本邮船(NYK) 、商船三井(MOL) 和川崎汽船(“K” LINE)均已决定，旗下所有船舶停止穿越红海水域。自新一轮巴以冲突爆发以来，也门胡塞武装使用无人机和导弹多

领布网 2024-01-18

图

运价飙升600%冲上10000美元？！全球航运市场还好吗？

随着红海局势升温，越来越多的集装箱船避开红海-苏伊士运河航线绕道好望角，亚洲-欧洲和亚洲-地中海贸易的运价翻了两番。托运人正争相提前下单，以减轻从亚洲到欧洲较长运输时间的影响。然而，由于回程航程的延误，亚洲地区的空箱设备供应极为紧张，船公司放箱也仅限于大批量的“VIP合同”或愿意支付高额运

领布网 2024-01-17

图

涨幅47.9%！美东运价持续攀升！

据上海航运交易所消息，受欧美航线运价上涨带动，综合指数继续上行。1月12日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2206.03点，较上期上涨16.3%。据海关总署最新发布的数据显示，以美元计价，中国2023年12月出口同比增长2.3%，年末的出口表现进一步巩固了外贸的回暖势头，

领布网 2024-01-16

图

运价飙升600%，冲上10000美元

随着红海局势升温，越来越多的集装箱船避开红海-苏伊士运河航线绕道好望角，托运人正争相提前下单，以减轻从亚洲到欧洲较长运输时间的影响。然而，由于回程航程的延误，亚洲地区的空箱设备供应极为紧张，船公司放箱也仅限于大批量的“VIP合同”或愿意支付高额运费的托运人。即便如此，仍然无法保证所有交付到

领布网 2024-01-15

图

美英再袭也门！胡塞武装：将打击美英两国“所有利益”相关船只

继也门首都萨那等地当地时间12日凌晨遭美军和英军空袭后，美军在也门当地时间13日凌晨再次对胡塞武装目标进行了打击。美英两国12日打击也门胡塞武装多处目标后，该武装“最高政治委员会”当天发表声明说，将打击“美国和英国的所有利益目标”。与此同时，中东地区国家对美英两国和胡塞武装之间冲突升级表示

领布网 2024-01-15

图

突发！又一艘货船被扣押！

据央视新闻，伊朗海军当地时间11日宣布，根据伊朗法院的指令，其在阿曼海域扣押了一艘美国油轮。稍早前，据《以色列时报》当地时间1月11日报道，由英国皇家海军管理的英国海事贸易运营机构称，当天阿曼苏哈尔以东约50海里处的一艘船只被未经授权的人员登船。目前无法与该船取得进一步联系，英国当局表示正

领布网 2024-01-12

图

全面绕航！风险升级，运价飙升还缺箱？

当地时间1月5日，马士基宣布决定在可预见的未来，所有经过红海和亚丁湾的马士基船只都将向南绕过好望角。据了解，马士基此次绕航船舶总量将超过170艘。马士基认为，形势不断变化，且局势仍然高度不稳定，所有可用的情报都证实，安全风险继续处于显著升高的水平。马士基表示，改道船舶绕行非洲好望角可能会增

领布网 2024-01-09

图

危机持续攀升！运价继续上涨！有航线已爆舱

随着红海危机加剧，2024年首周上海出口货柜运价指数(SCFI)迎来上涨，较前一周上涨137.07点至1896.65点，周涨幅达7.79%，月涨幅更是高达83.75%。虽然周涨幅较前期有所收敛，但涨势依然强劲，并且此次上涨主要由美线引领，上海至美东航线涨幅达10.45%，至美西航线涨幅为8

领布网 2024-01-08

图

“最后通牒”！美国为首的12国警告胡塞武装：停止袭击，否则后果自负！

据美联社报道，当地时间3日，以美国为首的12个国家发布联合声明，对也门胡塞武装发出“最后通牒”，警告除非他们立即停止海上袭击，否则将为由此引发的后果承担责任。据报道，拜登政府将这一声明描述为“最后通牒”。签署联合声明的12个国家包括美国、英国、澳大利亚、巴林、比利时、加拿大、丹麦、德国、意

领布网 2024-01-05

图

“繁荣卫士行动”宣告失败？马士基暂停所有红海/亚丁湾航行！

在“Maersk Hangzhou”轮遭到胡塞武装两度袭击后，马士基再次停止了红海的所有船舶活动。此前，该公司曾表示仅暂停过航两天以评估情况。如此看来，美国“繁荣卫士行动”失败了?马士基暂停所有红海/亚丁湾航行2日，马士基在一份声明中说：“在去年12月30日我们的‘马士基杭州’号遭袭击后，

领布网 2024-01-04

图

再次遇袭！OPG或胎死腹中，海运危机正式来临

在12月30日，马士基确认“MAERSK HANGZHOU”轮从新加坡到埃及苏伊士港途经曼德海峡时遇袭。马士基再度宣布中止红海航行。此次遇袭的“MAERSK HANGZHOU”轮，正是重返红海、苏伊士运河航线的船舶之一。受此影响，马士基于2023年12月31日宣布，暂停船舶穿越红海48小时

领布网 2024-01-03

图

运价狂飙！欧地运价飙涨8成！美东美西大涨2-4成

受红海危机影响，集运业最淡的12月出现大逆转，不但淡月不淡，12月的欧洲线运价疯狂大涨，甚至引发欧洲线爆舱现象。最新一期上海航交所的上海出口集装箱运价指数出炉，运价马力全开，本周SCFI指数来到1759.58点，上涨504.59点，不只实现五连涨，这次涨幅直接破天价，创下史上单周40.21

领布网 2024-01-02

图

最大级别集装箱船撞毁安特卫普港岸桥

HMM ALGECIRAS号靠泊PSA Noordzee码头，图源自PSA Antwerp官网据Alphaliner，12月25日，HMM的超大型集装箱船HMM ALGECIRAS号（23,934 TEU）靠泊安特卫普港时，发生停泊事故。事故发生于PSA运营的Noordzee码头，当时HM

领布网 2023-12-29